1. Kaikkien johtosarjojen on oltava siististi johdotettuja, lujasti kiinnitettyjä, vapaina tärisystä tai roikkumisesta, vailla häiriötä tai rasitusta ja vailla kitkaa tai vaurioita. Johdinsarjan järjestämiseksi järkevästi ja esteettisesti voidaan johdotukseen käyttää erityyppisiä ja -kokoisia kiinteitä kannakkeita. Johdinsarjaa asetettaessa tulee huomioida erilaisten sähkökomponenttien ja liittimien erityiset asennuspaikat ja yhdistää johdotus ajoneuvon rakenteeseen johtosarjan reitittämistä ja pituuden varaamista varten.
Johdinsarjat, jotka kasvavat tai joita ei käytetä ajoneuvon rungossa, on taitettava ja kierrettävä kunnolla, ja liittimet tulee sulkea suojaksi. Ajoneuvon koriin ei saa kohdistua riippuvuutta, tärinää tai kantavaa voimaa. Johdinsarjan ulkosuojaholkissa ei saa olla katkenneita osia, muuten se on käärittävä.
2. Päävaljaiden ja alustan johtosarjan välinen liitäntä, ylemmän rungon valjaiden ja päävaljaiden välinen liitäntä, alustan johtosarjan ja moottorin johtosarjan välinen liitäntä, ylemmän rungon valjaiden ja takaperän valjaiden välinen liitäntä, ja elektronisen ohjaussarjan diagnostiikkapistoke on sijoitettava helposti huollettavaan paikkaan. Samanaikaisesti eri johdinsarjojen liittimet tulee sijoittaa lähelle huoltoporttia, joka on huoltohenkilöstön kätevä käyttää johdinsarjoja niputtaessa ja kiinnittäessään.
3. Kun johtosarja kulkee reikien läpi, se on suojattava suojaholkilla. Ajoneuvon korin läpi meneviin reikiin tulee lisätä ylimääräistä tiivistysliimaa täyttämään reikien raot, jotta pölyä ei pääse vaunun sisälle.
4. Johdinsarjojen asennuksessa ja sijoittelussa tulee välttää korkeita lämpötiloja (pakoputket, ilmapumput jne.), kosteudelle alttiita paikkoja (moottorin alaosa jne.) ja korroosiolle alttiita alueita (akun pohjapinta) jne.).
Ja tärkein tekijä on valita oikea suojaholkki tai kääre langan suojaamiseksi. Oikea materiaali voi pidentää johdinsarjan käyttöikää.
Postitusaika: 23.1.2024